Seguramente fue el piloto más odiado del fin de semana, aunque justamente por poco tiempo. Pues Marco Simoncelli no tuvo la culpa de la caída en la que arrastró a Alvaro Bautista con él, a pocas curvas de la meta de la carrera de 250cc en Jerez. En directo, pareció que estaba demasiado cerca y que había cometido una imprudencia, privando al piloto del Mapfre Aspar de una victoria o por lo menos un podio. E inmediatamente después, cuando en la sala de prensa (¡qué confesión!) nos habíamos cebado con el de Cattolica, Bautista y él se abrazaban entre una nube de polvo. ¡Qué majo es Bautista! Es lo que piensas, que lo es, pero en esos momentos se demuestra. Y resulta que es al revés (sigue siendo buen tío Bautista, claro), pero fue la RSA del piloto del equipo Aspar la que falló (cigüeñal) y los llevó al suelo. El pobre piloto italiano de 21 años vio cómo se esfumaban sus opciones de dejar atrás dos años complicados. Simoncelli tiene sólo dos victorias en el mundial, las dos curiosamente conseguidas en Jerez (2004 y 2005), por tanto es una pista que se le da bien y en la que podría haber roto con dos 10ªs posiciones finales de campeonato en 2006 y 2007, ambas en 250cc, que por poco le dejan fuera del mundial. Ahora pilota una Aprilia LE, que está por debajo de las RSW y RSA.



Marco lloró desconsoladamente, después en su box. Éstas fueron sus palabras.

"Estaba justo detrás de Bautista y a punto para intentar ganarle en la línea de meta. Y en mitad de la curva, cuando se disponía a dar gas, su moto se ha roto. Se ha frenado. Yo estaba muy cerca. Le he dado. Lo siento mucho. Hace dos años que no levanto cabeza. Era una carrera en la que finalmente parecía que iba a demostrar lo que valgo. Y desgraciadamente ha ido así. Ya se pasará... La próxima vez volveremos a intentarlo. (¿Has hablado con él en ese momento?) Sí, hemos hablado. Él se ha frenado en seco. Me ha pedido perdón, me ha dicho que había gripado. Nada. Él también lo ha hecho muy bien, la carrera había sido genial. Lástima que haya terminado así."