Si el año pasado, la novedad en la parrilla del cuarto de litro fue el tailandés Wilairot, este año la novedad es el indonesio Doni Tata Pradita, que va a disputar por primera vez completo el campeonato del mundo. Pradita acaba de cumplir 18 años y ya sabe qué es correr una carrera del mundial (lo hizo en 2006 como invitado en Malasia en 125cc y el año pasado en las mismas condiciones, pero con una Yamaha 250cc).



Este piloto es el eje central de un nuevo proyecto, llamado Yamaha Pertamina Indonesia, que pretende aupar a este joven a MotoGP en 4 años. Los dos próximos años van a competir en 250cc 2T, para 2010 pretenden subirse a una moto de 4T de la "nueva categoría intermedia", y para 2011 quieren estar en la categoría reina.



El responsable del proyecto es el madrileño de 42 años Kino Contreras, profesional con años de experiencia a su paso por los equipos de Luis D'antin o más recientemente el Blusens Aprilia de Raúl Romero. Y ha confiado en el austriaco de 65 años Dieter Stappert, propietario y manager del Aprilia Germany Team.





¿Por qué Yamaha? La marca de los diapasones es el fabricante líder en Indonesia. Pero tiene un acuerdo de colaboración muy importante con Pertamina, la primera petrolera del país y patrocinador. Este proyecto o se hacía con Yamaha o no se hacía. La moto es la última del All Japan 2007, que Pradita ha disputado.



La sede del equipo está en Munich. Porque buena parte del equipo técnico son alemanes y porque por logística resulta más fácil moverse por Europa y de cara a los viajes intercontinentales.

Pradita salió en Qatar desde la posición 23 en parrilla. Acabó 17º, a 2 minutos del ganador Pasini.