PRIMERA EVALUACIÓN
En esto del motociclismo, y aunque existe un examen final tras el último Gran Premio de la temporada, se suelen repartir notas y, por lo tanto, hacer evaluaciones en cada Gran Premio.
Evidentemente, en el mundo del deporte las cosas son siempre como se acaban y no siempre como empiezan, pero lo cierto es que el Gran Premio de Qatar nos da para extraer un buen número de conclusiones parciales respecto de lo que se puede esperar a lo largo de la temporada, a parte de tener claro que nos vamos a divertir y que los nuestros (Lorenzo y Pedrosa, van a estar arriba).
Las condiciones de temperatura y del asfalto de la carrera eran complicadas y peculiares, pero queda claro que el pack Yamaha-Michelin no funciona mal con un segundo, un sexto y un séptimo lugar en carrera y los tres primeros en entrenamientos. Michelín ha reaccionado y esto es bueno para el Campeonato y en Yamaha han hecho también un buen trabajo.
El conjunto Yamaha-Bridgestone no ha funcionado mal, pero lo cierto es que la papeleta la salvó medianamente Rossi que, junto a Stoner, tenía un material de neumáticos algo distinto que el resto de los pilotos Bridgestone.
Stoner sigue siendo el único que "interpreta" la Ducati a la perfección porque Melandri está desaparecido y a Elias y Guintolí les va a costar bastante ser competitivos todos los fines de semana pese a que tienen margen y el voto de confianza de su innegable calidad.
Por otra parte, está claro que las motos de Pedrosa van como un tiro, porque la nueva Honda no puede ir del todo mal desde el momento que le permite luchar por el podio y subirse a él, pese a que su condición física distaba mucho de ser la mejor; y la que utilizó para ganar en Valencia el año pasado voló también en manos de Dovizioso.
Por cierto, Dovi va a dar muchos sustos este año, aunque lo de ser el mejor rookie del 2008 lo tienen crudo porque Lorenzo ha estado inmenso y ha demostrado tener una capacidad de aprendizaje y adaptación importantes.
Parece que Suzuki y Kawasaki no han evolucionado tanto como sus rivales, pero en este caso mejor dejarlos con un sin calificar, porque el curso no ha hecho más que empezar.
Las dos últimas notas son para el tema nocturno, que fue curioso y distinto, pero apagado y poco brillante por televisión, y para la transmisión de Televisión Española que sigue pareciendo una tertulia entre amigos con tres datos más que los aficionados de a pie, poca estructura y la voluntad de todos sus componentes de demostrar que saben más que el compañero de transmisión.
Evidentemente, en el mundo del deporte las cosas son siempre como se acaban y no siempre como empiezan, pero lo cierto es que el Gran Premio de Qatar nos da para extraer un buen número de conclusiones parciales respecto de lo que se puede esperar a lo largo de la temporada, a parte de tener claro que nos vamos a divertir y que los nuestros (Lorenzo y Pedrosa, van a estar arriba).
Las condiciones de temperatura y del asfalto de la carrera eran complicadas y peculiares, pero queda claro que el pack Yamaha-Michelin no funciona mal con un segundo, un sexto y un séptimo lugar en carrera y los tres primeros en entrenamientos. Michelín ha reaccionado y esto es bueno para el Campeonato y en Yamaha han hecho también un buen trabajo.
El conjunto Yamaha-Bridgestone no ha funcionado mal, pero lo cierto es que la papeleta la salvó medianamente Rossi que, junto a Stoner, tenía un material de neumáticos algo distinto que el resto de los pilotos Bridgestone.
Stoner sigue siendo el único que "interpreta" la Ducati a la perfección porque Melandri está desaparecido y a Elias y Guintolí les va a costar bastante ser competitivos todos los fines de semana pese a que tienen margen y el voto de confianza de su innegable calidad.
Por otra parte, está claro que las motos de Pedrosa van como un tiro, porque la nueva Honda no puede ir del todo mal desde el momento que le permite luchar por el podio y subirse a él, pese a que su condición física distaba mucho de ser la mejor; y la que utilizó para ganar en Valencia el año pasado voló también en manos de Dovizioso.
Por cierto, Dovi va a dar muchos sustos este año, aunque lo de ser el mejor rookie del 2008 lo tienen crudo porque Lorenzo ha estado inmenso y ha demostrado tener una capacidad de aprendizaje y adaptación importantes.
Parece que Suzuki y Kawasaki no han evolucionado tanto como sus rivales, pero en este caso mejor dejarlos con un sin calificar, porque el curso no ha hecho más que empezar.
Las dos últimas notas son para el tema nocturno, que fue curioso y distinto, pero apagado y poco brillante por televisión, y para la transmisión de Televisión Española que sigue pareciendo una tertulia entre amigos con tres datos más que los aficionados de a pie, poca estructura y la voluntad de todos sus componentes de demostrar que saben más que el compañero de transmisión.
Publicado por The Slick Man, el 11/03/2008 a las 09:17
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