El mundial de motociclismo es el mejor banco de pruebas para todo tipo de productos relacionados con la competición. Como el último de Dainese, el D-air® Racing, un airbag para la competición. Han sido 10 años de estudios y experimentación, y por fin en una carrera se ha introducido un producto que, según su fabricante, "puede proteger esas partes del cuerpo del piloto que tradicionalmente son más difíciles de proteger, como la espalda, la clavícula y el cuello".



En Cheste lo están usando, entre otros, el piloto austríaco del Ajo Motorsport, Michael Ranseder, que ya el año pasado empezó a experimentarlo y hoy aquí ha tenido dos caídas y ha podido comprobar cómo se hicha y la rapidez con que el artilugio lo hace. El D-air® Racing se activa cuando el piloto se cae sea por perder la rueda delantera o trasera, pero también en caso de salir despedido, lo que se conoce como high side. La señal de activación produce el inflado del saco en 40 milisegundos, según Dainese.



Para desarrollar este proyecto, Dainese ha contado con la colaboración de la empresa 2D y del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Padua, y también han aportado su experiencia FIAT Qualit