Toni Elías está en una situación algo compleja, aunque estoy convencido de que se resolverá rápidamente, porque un piloto de su talla no debe tener problemas para acabar encontrando una salida competitiva a su situación.
El manresano tiene un pie y medio en el equipo de D'Antín, pero Gresini no lo deja marchar aún, ya que espera la confirmación por parte de HRC de que Nakano hará pareja con De Angelis la próxima temporada. A Gresini le interesa Nakano porque le llega a buen precio y, sobre todo, porque una de sus plazas en MotoGP no es suya, sino de Honda, y por lo tanto los japoneses pueden poner a quien les plazca si así lo desean.
Está claro que Elías no es del todo dueño de sus movimientos, pero también es bien cierto que el español estampó su firma en el contrato que otorga todo tipo de facilidades a Gresini para retenerlo, igualar ofertas y hacer lo que desee antes de despejar del todo el futuro profesional del piloto. Por lo tanto, Elías sabía que esto podía suceder.
Todo va a parar a que, con frecuencia, se puede caer en errores a la hora de firmar cosas sin pensar en las consecuencias posteriores y que, en el fondo, hay que asumir las decisiones en lo bueno y en lo malo.
El bueno de Toni tiene experiencia en ello. Se fue del equipo de Puig por no querer hacer un año más en 125cc para intentar ganar el título. En Aprilia no logró sus objetivos en los 250cc y en lugar e perseverar allí, optó por dejar el equipo de Aspar para enrolarse en las filas del de Amatriaín, con una Honda y con Fortuna como patrocinador. El título no llegó (el titulo lo ganó Pedrosa con Honda) y Fortuna le dijo que sÓlo podía rentabilizar su imagen si pasaba a MotoGP. Entonces y, casi sin quererlo, tuvo que irse al equipo de Tech 3 con unas Yamaha que no eran el todo competitivas y le dieron más de un disgusto en forma de caída.
Pero todo, todo ello, lo hizo conscientemente y firmando contratos que luego podían "doler"; justo lo que le sucede ahora con Gresini.