Es una pista nueva, y por tanto un nuevo reto. El responsable de Bridgestone, Hiroshi Yamada, explica que ante esta situación se trata de entender la naturaleza del asfalto, la composición de las curvas y demás factores como las velocidades máximas, las velocidades de paso por curva. Pero aquí no hay datos. Aunque ven que es "bastante estrecho, con pocas rectas y curvas cerradas (...) La mayoría de las curvas parecen de velocidades lentas, así que la prioridad es encontrar buena estabilidad frenando y buena tracción. Por lo que hemos oído, la pista puede estar muy bacheada, pero los pilotos sólo podrán tener una visión real de la situación cuando se monten el viernes en sus motos". Yamada añade que la hora extra de entrenamientos libres del viernes ayudará a los pilotos a decidirse por el neumático de carrera.

Ciertamente, los entrenamientos previstos sufren una ligera modificación el viernes, para permitir más minutos en pista a los pilotos de las tres categorías.

Viernes, 31 de agosto de 2007

08:45-0945 125cc 1er libre

10:00-11:00 MotoGP 1er libre

11:15-12:45 250cc 1er libre

13:05-13:35 125cc 1er oficial

13:50-14:50 MotoGP 2º libre

15:05-15:50 250cc 1er oficial

16:15-17:15 MotoGP 3er libre