Dani Pedrosa dice no cerrarse puertas de cara a su futuro, en un claro mensaje a Honda (uno más) de que debe mejorar; Dani acaba contrato a final de año. Un nuevo mensaje, después del que ya lanzara en el Gran Premio de China. El problema hoy, sin embargo, es de 'la fábrica' en primera instancia y del equipo técnico del tricampeón después. La primera moto ha fallado (se ha roto el embrague) cuando salía a la formación de parrilla; llovía. La segunda no estaba a punto. El cambio era para seco y todo lo que le han podido hacer es modificarle las suspensiones; es decir, si moto era inconducible. Imaginaos una señora saliendo a la calle con tacones mientras cae el diluvio universal. En carrera, cuando ha comenzado a secarse el piso, los demás han mejorado excepto él (neumáticos de mojado con puesta a punto de seco), que ha acabado octavo y está a 59 puntos de Stoner en la clasificación. Puntos no insalvables, pero está claro que ya no piensa en ningún campeonato aunque diga que "nunca se sabe". Porque lo que presume es que Honda no mejorará, o al menos él no tiene confianza en ello. Dani ha dicho este fin de semana que no le teme ya al agua y resulta que se le han complicado las cosas. En agua este fin de semana ha estado delante y un error de su equipo (no tener a punto la segunda moto) le ha cortado la progresión de las dos últimas carreras: los dos podios de Italia y Catalunya.

El equipo no puede permitirse el lujo de cometer errores. Tampoco parece viable acometer cambios a media temporada, pero de cara al año que viene, si Dani renueva con Honda (ahora mismo nada claro), es probable que parte de su equipo cambie. Aunque tampoco deberíamos descartar cambios a medio plazo. Un detalle para acabar. Dani ha estado a punto de entrar al pit lane a cambiar de nuevo de moto (a media carrera) por lo mal que iba. Y si el equipo ha sido capaz de reparar el embrague, es porque eran conscientes de lo que Pedrosa estaba sufriendo y de que en cualquier momento podía entrar a cambiar.